ဘက်ထရီ trays

XiaMens Hongyu Intelligen Technology Technet Technology Co. , Ltdd. သည် Automobiles, သင်္ဘောများနှင့်စွမ်းအင်အသစ်များအတွက်အရည်အသွေးမြင့်မားသောဆက်စပ်ပစ္စည်းများထောက်ပံ့ရန်အထူးပြုကျွမ်းကျင်သောဘက်ထရီဗန်းများထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ OEM / ODM 0 န်ဆောင်မှုများကိုကျွန်ုပ်တို့ထောက်ပံ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင်စာရင်းပစ္စည်းပေါင်း 2000 ကျော်နှင့်ပြီးပြည့်စုံသောသိပ္ပံနည်းကျအရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ရှိသည်။ စက်ရုံသည်စတုရန်းမီတာ 4000 ကျော်၏ area ရိယာကိုဖုံးလွှမ်းထားပြီးအမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုကာလအတွင်းအသုံးပြုသူများနှင့်တွေ့ဆုံမှုအမျိုးမျိုးကိုဖြေရှင်းရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။

အလွန်အမင်းမျှော်လင့်ထားသည့်ဖြစ်စဉ် - ပေါင်းစည်းထားသောသေဆုံးသည့်နည်းပညာ

လောလောဆယ်တွင်ရိုးရာကားဘက်ထရီဗန်းအများစုသည်ပရိုဖိုင်းများကိုကြွယ်ဝသောဂဟေဆော်ခြင်းဂဟေဆော်ခြင်းဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ သို့သော်ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်ရှုပ်ထွေးသောအဆောက်အအုံများ, တံဆိပ်ခတ်ခြင်းများကိုပြုပြင်ခြင်း, Extrusive Welding လုပ်ငန်းစဉ်အပြင်, ပေါင်းစည်းထားသောသေဆုံးသည့်နည်းပညာသည်လက်ရှိဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လက်ရှိစျေးကွက်သေးငယ်သော်လည်းသေးငယ်သောစျေးကွက်ရှယ်ယာရှိသော်လည်း၎င်းကိုဂရုပြုသင့်သည်။

အထူးသဖြင့်စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များ၏နယ်ပယ်တွင်ပေါင်းစည်းထားသောသေဆုံးသည့်နည်းပညာသည်စွမ်းဆောင်ရည်, ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များအရ၎င်း၏အလားအလာများကိုအမြဲတမ်းသရုပ်ပြခဲ့သည်။ Automotive Lightive Lightweighting ၏လမ်းကြောင်းသစ်တွင်အလူမီနီယမ်နှင့်မဂ္ဂနီစီယမ်သတ္တုစပ်တို့သည်သံမဏိပစ္စည်းများကိုခေတ်ရေစီးကြောင်းရွေးချယ်မှုအဖြစ်အစားထိုးလိုက်သည်။ ၎င်းတွင်မော်တော်ကားဘက်ထရီဗန်းများ, ရှေ့အခန်းများနှင့်နောက်ဘက်ကြမ်းပြင်များကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။ မြင့်မားသောတိကျမှု, မြင့်မားသောထိရောက်မှု, ထိန်းချုပ်နိုင်မှုနှင့်ပေါင်းစည်းထားသောအသေခံခြင်းနှုန်းမြင့်မားသောရုပ်ဝါဒအသုံးစရိတ်များကိုအသုံးချခြင်းသည်ပေါ့ပါးသောနည်းပညာကိုရှာဖွေခြင်းတွင်နယ်စပ်ဖြစ်လာသည်။

အမျိုးသားအရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းစင်တာသည်မော်တော်ကားဘက်ထရီကဏ် that အတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစံနှုန်းများကိုမိတ်ဆက်ပေးသည်, ရှာဖွေမှုလုံခြုံမှု, ထို့ကြောင့်ဤအပိုင်းသည်ယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်၏တောင့်တင်းမှုကိုအများဆုံးအထောက်အကူပြုသည်။ အင်အားကြီးမားသော Die-cast-cast-cast-cast-aluminrum အလွိုင်ယိုသည်သေဆုံးသည့်ဖြစ်စဉ်များအတွက်အထူးသဖြင့်သင့်တော်ရုံသာမကသိပ်သည်းဆသိပ်သည်းဆ, ခွန်အားမြင့်မားခြင်း, ဒါဟာလက်ရှိတွင် ဦး စားပေးပစ္စည်းဖြစ်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် statics မှတဆင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာခွန်အားကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။ အထူးသဖြင့်နောက်ဘက်အပိုင်းတွင် Die-Cast-aluminum အရည်၏အဆာဖြစ်စဉ်တွင်ဒေသခံအပိုင်းတွင်မလုံလောက်မှုပြ a နာတစ်ခုရှိနေသည်။ ဖိအားပေးမှုများတိုးပွားလာခြင်းနှင့် Flow Channels များထည့်ခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အပိုင်းအစများစီးဆင်းမှုကိုတိုးမြှင့်ပေးပြီးနောက်ဆုံးပေါ်အရည်အသွေးကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။

လောလောဆယ်တွင်ရိုးရာကားဘက်ထရီဗန်းအများစုသည်ပရိုဖိုင်းများကိုကြွယ်ဝသောဂဟေဆော်ခြင်းဂဟေဆော်ခြင်းဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ သို့သော်ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်ရှုပ်ထွေးသောအဆောက်အအုံများ, တံဆိပ်ခတ်ခြင်းများကိုပြုပြင်ခြင်း, Extrusive Welding လုပ်ငန်းစဉ်အပြင်, ပေါင်းစည်းထားသောသေဆုံးသည့်နည်းပညာသည်လက်ရှိဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လက်ရှိစျေးကွက်သေးငယ်သော်လည်းသေးငယ်သောစျေးကွက်ရှယ်ယာရှိသော်လည်း၎င်းကိုဂရုပြုသင့်သည်။

နက်ရှိုင်းသောပင်လယ်၌စမ်းသပ်မှု

ယခုအချိန်တွင်လှေများအတွက်ဘက်ထရီဗန်းကြုံတွေ့နေရသောအဓိကပြ issues နာများသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ ပထမ ဦး စွာအပူလွန်ကဲမှုလိုအပ်ချက်ရှိသည်။ လှေများသည်ပိုမိုကြီးမားသော power blature များကို အသုံးပြု. အပူများများကိုထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည်အပူလွန်ကဲခြင်းအတွက်အဓိကစိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်။ ထို့နောက်လုပ်ငန်းခွင်ပတ် 0 န်းကျင်ရှိသည်။ ရေကန်နှင့်ပင်လယ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိရေငွေ့ရေငန်ရေငန်ရေငန်ရေငန်လောင်ကျွမ်းခြင်းအလွန်မြင့်မားသောပြင်းအားဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အပူချိန်အလွန်အမင်းပြောင်းလဲပြီးရေမျက်နှာပြင်သည်မတည်ငြိမ်သောနှင့်မတည်မငြိမ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အပူလွန်ကဲခြင်းစနစ်နှင့်ချေးခံနိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံကိုပိုမိုတင်းကြပ်သောစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်ဤသို့သောကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများကိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်လှေကိုယ်ထည်အတွက်စံနှုန်းများသည် ပို. ပင်ထူးဆန်းသည်။

ဤပြ issues နာများအပေါ် အခြေခံ. အလင်းဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့်အပူပိုင်းပိတ်ဆို့မှု မှလွဲ. လက်ရှိအဏ္ဏဝါဘက်ထရီဗန်းအတွက်အဓိကဒီဇိုင်းလမ်းညွှန်များသည်ချေးယူမှုခုခံမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ အထူးသဖြင့် Shell ကိုပင်လယ်ရေကြောင့်ဓာတ်တိုးနေပြီးနောက်အပူလွန်ကဲမှုလျော့နည်းသွားမှုလျော့နည်းသွားလိမ့်မည်။ ပြည့်စုံသောထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးနောက်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည်လက်ရှိတွင်အဓိကရွေးချယ်မှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အုပ်စုဘက်ထရီများအတွက် Group 31 ဆိုတာဘာလဲ။

Group 31 သည်သတ်မှတ်ထားသောအရွယ်အစားစံနှုန်းများနှင့်လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်များကိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဘက်ထရီကောင်စီ (BCI) မှရေးဆွဲထားသောစံသတ်မှတ်ထားသောအရွယ်အစားခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းကိုအပန်းဖြေယာဉ်များ, သင်္ဘောများ, ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယာဉ်များ, နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်နှင့်စက်မှုဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများကဲ့သို့သောအပလီကေးရှင်းများတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤသတ်မှတ်ချက်အတွက်သီးခြားအုပ်စု 31 ဘက်ထရီ box ကိုဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးအသုံးပြုသူများ၏အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ. စိတ်ကြိုက် 0 န်ဆောင်မှုများကိုလည်းစီစဉ်ထားသည်။

ဘက်ထရီဗန်းကဘာလဲ။

၎င်းသည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ပါဝါစနစ်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးအဓိကအားဖြင့်အကာအကွယ်ပေးသည့်လုပ်ဆောင်မှုကိုအဓိကထားပြီးဘက်ထရီ pack ကိုနေ့စဉ်အသုံးပြုသောအခါလုံခြုံစွာလည်ပတ်နိုင်အောင်ပြုလုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။

battery tray လိုအပ်ပါသလား?

ဟုတ်တယ်, ၎င်းသည်ဘက်ထရီအတွက်လုံခြုံပြီးတည်ငြိမ်သောပလက်ဖောင်းတစ်ခုပေးပြီးပြင်ပပျက်စီးမှုမှကာကွယ်ပေးပြီးယာဉ်တစ်ခုလုံး၏လုံခြုံမှုကိုသေချာစေသည်။

lithium ဘက်ထရီသည်ဘက်ထရီဗိန်းလိုပါသလား။

ဟုတ်ပါတယ်, မည်သည့်ဘက်ထရီအမျိုးအစားမဆိုအကာအကွယ်ပေးသောကိရိယာများအတွက်လိုအပ်သည်။ လုံခြုံမှုသည်အချိန်တိုင်းတွင်ပထမဆုံးဖြစ်သည်။