Die Casting Exhaust ပိုက်

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

Die-cast အိတ်ဇောပိုက်သည် မော်တော်ကားအိတ်ဇောစနစ်ရှိ ပင်မသတ္တုစီးဆင်းမှုကို လမ်းကြောင်းပြောင်းပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အိတ်ဇောအဆုံးကို အလယ်နှင့် နောက်အပိုင်း ဆူညံသံလျှော့ချသည့်စနစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ဆူညံသံလျော့ပါးရေး buffering အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ လမ်းကြမ်းယာဉ်များနှင့် ပြုပြင်ထားသောယာဉ်များအတွက် ခိုင်ခံ့ပြီး အလုံပိတ်အိတ်ဇောပိုက်ဖြေရှင်းချက် ပက်ကေ့ချ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဂဟေချုပ်ရိုးများမှတစ်ဆင့် တည်ဆောက်ပုံရှိ အားနည်းသောအချက်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဖိအားမြင့်အသေ-ပုံသွင်း ပေါင်းစပ်ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ သမားရိုးကျ Multi-segment curved pipe welding process နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ die-cast integrated molding structure သည် ထုတ်ကုန်ညီညွတ်မှုနှင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် မရှိမဖြစ် တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် အမှန်တကယ်ယာဉ်တပ်ဆင်မှု၏နှစ်များတစ်လျှောက် စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီးဖြစ်ပြီး ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် ၎င်းတို့သည် တည်ငြိမ်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ Die-cast ကားအိတ်ဇောပိုက်၏ အလုံးစုံအားသည် ဂဟေဆက်ထားသောပိုက်လိုင်းထက် 30% ပိုမိုမြင့်မားပြီး အိတ်ဇောနောက်ပြန်ခံနိုင်ရည်မှာ နည်းပါးပြီး ယာဉ်အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိထိရောက်ရောက် သက်တမ်းတိုးစေသည်။

ထုတ်ကုန် ပေါ်လွင်ချက်များ

1. Integrated die-casting တည်ဆောက်ပုံသည် ဂဟေအက်ကွဲကြောင်းများကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးသည်။

Die cast ကားအိတ်ဇောပိုက်ကို ဖိအားမြင့်သေ-ကာစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို ဂဟေဆက်ခြင်းမရှိဘဲ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် ဂဟေဆက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူဒဏ်ခံရပ်ဝန်းရှိ ပစ္စည်း ကြွပ်ဆတ်မှုပြဿနာကို ရှောင်ရှားသည်။ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းများ၊ ထိုင်ခုံများတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အင်တာဖေ့စ်များသည် အသေခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။ နောက်ဆက်တွဲအနေဖြင့် ဒဏ်ငွေပမာဏ အနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း၊ အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အရွယ်အစားသွေဖည်မှုကို ±0.1mm အတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ Die Casting Exhaust Pipe ၏အတွင်းပိုင်းစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းများသည် ဂဟေဆက်အမာရွတ်များမရှိဘဲ ချောမွေ့နေပြီး၊ ပုံမှန်ဂဟေဆက်ထားသောပိုက်လိုင်းများထက် အိတ်ဇောပြန်ခံနိုင်ရည်မှာ ခန့်မှန်းခြေ 15% နည်းပါးသည်။

2. တိကျသောအနားကွပ်ပိတ်ခြင်း၊ မျက်နှာပြင်တွင် ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါ။

Exhaust pipe interface ယိုစိမ့်မှုသည် အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ Die-casting ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသော အိပ်ဇောအနားကွပ်ကို ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပြီး CNC တိကျစွာ လုပ်ဆောင်ခြင်းမှတဆင့် ပြုလုပ်ပါသည်။ အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်၏ ချောမွေ့မှုကို 0.03mm အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အပူချိန်မြင့်သော ဂရပ်ဖိုက် gasket နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဖိအားကျဆင်းခြင်းမရှိဘဲ 0.35MPa တွင် စက္ကန့် 30 ကြာ ဖိအားကို ထိန်းထားနိုင်သည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော အသေခံအနားကွပ်သည် ဂဟေဆော်သည့်အပူကြောင့် ပုံပျက်သွားမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ရေရှည်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အလုံပိတ်မျက်နှာပြင် ကွဲထွက်ခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်မှုပြဿနာရှိမည်မဟုတ်ပါ။

3. အပူချိန်ခံနိုင်ရည်နှင့်ချေးခံနိုင်ရည်, ပိုရှည်ဝန်ဆောင်မှုဘဝ

အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အောက်ခံလွှာအား စွမ်းအားမြင့်သေ-ကာစ် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး မျက်နှာပြင်ကို အပူချိန်မြင့်အမှုန့်အပေါ်ယံပိုင်းဖြင့် ကုသထားသည်။ ရေရှည်အလုပ်လုပ်အပူချိန် 550 ဒီဂရီရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ အမြီးပိုင်းချိတ်ဆက်မှုကို stainless exhaust tubing နှင့်တွဲထားသည်။ မိုးရွာသော၊ နှင်းထူထပ်သော၊ နှင့် ဆားဖြန်းသည့်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင်၊ ၎င်း၏ ချေးခံနိုင်ရည်သည် သာမန်ကာဗွန်သံမဏိပိုက်လိုင်းများထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ကြားနေဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုသည် သံချေးမတက်ဘဲ နာရီပေါင်း 720 ကြာပြီး ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ယာဉ်နှင့် ထပ်တူပြုနိုင်သည်။

4. Multi-model Compatibility နှင့် ကြွယ်ဝသော စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း အတွေ့အကြုံ

လမ်းကြမ်းယာဉ်များ၏ ကိုယ်ထည်သည် ကြီးမားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် သွားလာမှုနှင့် မကြာခဏ သက်ရောက်မှုများနှင့်အတူ ကြမ်းတမ်းသော အခြေအနေတွင် ရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ယာဉ်များ၏ အိတ်ဇောစနစ်သည် ရှော့တိုက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်မြင့်မားရန် လိုအပ်သည်။ Jeep JK Cat Back Exhaust ကဲ့သို့သော လမ်းကြမ်းကားများ၏ နောက်ဘက်အိတ်ဇောစနစ်များအတွက် မှိုပြုလုပ်ခြင်းအစီအစဥ်များစွာကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ကိုယ်ထည်အပြင်အဆင်နှင့် ချဉ်းကပ်ထောင့်များကို ရင်းနှီးကြသည်။ ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင်၊ ထိခိုက်မှုအန္တရာယ်အနည်းဆုံးဖြင့် ပိုက်တည်နေရာများကို အစီအစဉ်အတိုင်း ချိန်ညှိပေးပါသည်။ ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင်၊ ပိုက်လိုင်း၏ အနိမ့်ဆုံးအမှတ်ကို မြေပြင်မှ 220mm အထက်သို့ မြှင့်တင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် အောက်ခြေထိခိုက်နိုင်ခြေကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး အဆင့်မြှင့်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များအတွက်၊ ကိုက်ညီသော သတ်မှတ်ချက်များကို ပေးဆောင်ရန်၊ သက်ဆိုင်သော သေသပ်အနားကွပ်မျက်နှာပြင်များကို တီထွင်ရန်နှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် အနက်ရောင် တိုက်တေနီယမ်အပေါ်ယံပိုင်းကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်ကုသမှုများကို ပံ့ပိုးပေးရန် Vance နှင့် Hines Exhaust ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

မှတ်ချက်- အထက်ဖော်ပြပါများသည် ယေဘူယျကိုးကားမှုသတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံး ကန့်သတ်ချက်များသည် သင်ပေးသော အတည်ပြုထားသော ယာဉ်တပ်ဆင်ပုံများပေါ်တွင် အခြေခံရပါမည်။ အထူးအခြေအနေများအတွက်၊ မှိုထုတ်ခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်ဆက်သွယ်ပြီး မော်တော်ယာဉ် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု စစ်ဆေးခြင်းကို အပြီးသတ်ပါ။

အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု- အသုတ်တစ်ခုစီကို ခြေရာခံနိုင်သည်။

ကုန်ကြမ်းတစ်သုတ်စီကို ပစ္စည်းလက်မှတ်များနှင့်အတူ သိမ်းဆည်းထားသည်။ အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ဓာတ်မှန်ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုအတွက် အသေခံကွက်လပ်နမူနာများကို နမူနာယူထားသည်။ စက်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အနားကွပ်မျက်နှာပြင် ချောမွေ့မှုကို အပြည့်အ၀ စစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ပါသည်။ အချောထည်တစ်ခုစီသည် လေလုံမှုစစ်ဆေးခြင်းခံရပြီး လိုက်လျောညီထွေမရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လွှတ်မည်မဟုတ်ပါ။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အိတ်ဇောပိုက်ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်ပျော်ခြင်း၊ သေဆုံးခြင်းမှ နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်စစ်ဆေးခြင်းအထိ အဆင့်တိုင်းတွင် မှတ်တမ်းများနှင့်အတူ batch traceability system ကို တည်ထောင်ထားပါသည်။ ပထမအပိုင်းကို အရည်အချင်းပြည့်မီကြောင်း အတည်ပြုပြီးနောက်၊ အသုတ်ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်နိုင်သည်။ အမြောက်အများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက်နမူနာနှုန်းသည် အစုလိုက်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်နမူနာကြား လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် 5% ထက်မနည်း။

စိတ်ကြိုက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်

1. ဝယ်လိုအား ချိတ်ဆက်မှု- သင်၏ ပုံများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် မော်ဒယ်များ သို့မဟုတ် နမူနာများကို ရယူပြီး အင်တာဖေ့စ် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တပ်ဆင်မှု လိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုပါ။

2. အင်ဂျင်နီယာအကဲဖြတ်ခြင်း- အသေပုံသွင်းခြင်း၏ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် မော်တော်ယာဉ်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်ခြေကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီး အဖြေနှင့် ကိုးကားချက်ထုတ်ပေးပါ။

3. မှိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု- သေတ္တာပုံးကို စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ပါ၊ စမ်းသပ်မှိုကို အပြီးသတ်ပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံပါ။

4. နမူနာထုတ်လုပ်မှု- ပထမအပိုင်းကိုထုတ်လုပ်ပါ၊ အရွယ်အစားနှင့် လေလုံမှုစမ်းသပ်မှုများကို ဖြည့်စွက်ပြီး အတည်ပြုချက်ရယူပါ။

5. ယာဉ်စည်းဝေးပွဲအတည်ပြုခြင်း- အမှန်တကယ်ယာဉ်တပ်ဆင်ခြင်းတွင် အနှောင့်အယှက် သို့မဟုတ် ပဲ့တင်ထပ်သည့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ မရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။

6. Batch Production- အတည်ပြုပြီးနောက်၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ပြည့် အရည်အသွေး စစ်ဆေးခြင်းကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။

7. စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း- နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းပြီးနောက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော၊ တင်ပို့မှုအတွက် ထုပ်ပိုးပြီး စစ်ဆေးရေးပစ္စည်းများကို တစ်ပြိုင်နက် ပေးပို့ပါ။

အဘယ်ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့ကိုရွေးချယ်သနည်း။

မှိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ သတ္တုပုံသွင်းပုံသွင်းခြင်း၊ CNC တိကျစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းမှ နောက်ဆုံးဓာတ်ငွေ့တင်းကျပ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းအထိ၊ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်ခုလုံးသည် စက်ရုံတစ်ခုတည်းအတွင်း အပိတ်အဝိုင်းဖြင့် ပြီးမြောက်ပြီး ပင်မလုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြင်ပမှမထုတ်လုပ်ဘဲ တစ်ခုတည်းသော စက်ရုံအတွင်း ပိတ်ထားသည်။ မှိုထုတ်ခြင်းမပြုမီ၊ ထပ်ခါတလဲလဲ မှိုပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကြောင့် အချိန်ဖြုန်းခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ကျုံ့သွားသော အပေါက်များနှင့် အအေးပိတ်ခြင်းကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်များကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် မှိုပုံသဏ္ဍာန်စီးဆင်းမှုပုံစံကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော Exhaust ပိုက်ရောင်းချသူများအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းကြမ်းယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို ရှောင်ရှားခြင်း ဒီဇိုင်းနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း စျေးကွက်လိုအပ်ချက်များနှင့် ရင်းနှီးပါသည်။ ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီတွင် X-ray ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုအစီရင်ခံစာများနှင့် ဓာတ်ငွေ့တင်းကျပ်မှုမှတ်တမ်းများ ပါ၀င်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို ချဲ့ထွင်ခြင်းမပြုမီ အသေးစားအသုတ်နမူနာစစ်ဆေးမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Die Casting Exhaust Pipe သည် မြောက်အမေရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှရှိ နိုင်ငံအများအပြားသို့ တင်ပို့ပြီးဖြစ်သည်။ ပုံများကို ပေးပို့ရန် သင့်အား ကြိုဆိုလျက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အကဲဖြတ်မှုရလဒ်များကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး တုံ့ပြန်ပေးပါမည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိကျသော ကိုးကားချက်ကို မည်သို့ရရှိနိုင်မည်နည်း။

သင်၏ 2D/3D ပုံများ (STEP/IGS/PDF)၊ ပစ္စည်းများ၊ ပမာဏ၊ သည်းခံနိုင်မှု၊ မျက်နှာပြင် ကုသမှုနှင့် ပေးပို့မှု လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တိကျသော ကိုးကားချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်မှုတိုးတက်မှုကို အဝေးမှ ခြေရာခံနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ မှာယူမှုကို အတည်ပြုပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသေးစိတ်ထုတ်လုပ်ရေးအစီအစဉ်ကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်ဓာတ်ပုံများနှင့် ဗီဒီယိုများအပါအဝင် အပတ်စဉ်တိုးတက်မှုအစီရင်ခံစာကို ပေးပို့ပါမည်။

ပြီးသွားသော အိတ်ဇောပိုက်တွင် မည်သည့်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်မည်နည်း။

အချောထည်တစ်ခုစီသည် ဖိအား 0.35 MPa ဖြင့် (30 စက္ကန့်ကြာအောင် ထိန်းသိမ်းထား) နှင့် သော့အရွယ်အစားများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ပြီးမြောက်သည့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီကို ခံယူသည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် လေယိုစိမ့်မှု မရှိစေရေး အတွင်းပိုင်း လေဝင်ပေါက်များကို စစ်ဆေးရန်အတွက် X-ray ချို့ယွင်းချက်ကို ထောက်လှမ်းရန်အတွက် ကုန်ကြမ်းများကို အချိုးကျနမူနာ ပြုလုပ်ထားပါသည်။

အသုတ်အသေးစား အစမ်းမှာယူမှုများကို သင်လက်ခံပါသလား။

နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်ကို အတည်ပြုပြီး ပထမနမူနာကို တင်ရန်အတွက် အတည်ပြုပြီးနောက်၊ ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးချဲ့ခြင်းမပြုမီ သင့်အား ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဦးစွာအတည်ပြုနိုင်ရန် သေးငယ်သောစမ်းသပ်မှုအမိန့်များကို ကျွန်ုပ်တို့လက်ခံနိုင်ပါသည်။

ထုတ်ကုန်ပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်၏ လိုဂိုကို ရိုက်နှိပ်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ ကျွန်ုပ်တို့အား တရားဝင်အကြောင်းကြားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏နမူနာများအပေါ်အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းကို ဦးစွာအတည်ပြုပါ။

သင်သည် ဒီဇိုင်းပံ့ပိုးမှု သို့မဟုတ် DFM ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ကမ်းလှမ်းပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ပုံစံကျနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန် DFM (Design for Manufacturing) တုံ့ပြန်ချက် ပေးပါသည်။